京通铁路(北京段)首座牵引变电所受电成功

2020-09-20 173
  9月13日23时10分,中国中铁六局电务公司承建的京通铁路范各庄牵引变电所成功完成所有设备受电冲击作业,标志着京通铁路(北京段)电气化“心脏”正式“起搏”,为下一步接触网送电和热滑试验做好准备工作。这也是京通铁路北京段首座启动受电的牵引变电所。   据现场施工负责人介绍,牵引变电所主要为电力机车供给电能,是

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  9月13日23时10分,中国中铁六局电务公司承建的京通铁路范各庄牵引变电所成功完成所有设备受电冲击作业,标志着京通铁路(北京段)电气化“心脏”正式“起搏”,为下一步接触网送电和热滑试验做好准备工作。这也是京通铁路北京段首座启动受电的牵引变电所。

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  据现场施工负责人介绍,牵引变电所主要为电力机车供给电能,是牵引供电系统的“心脏”,其输出高压电能的质量,直接关系到列车运行的安全稳定。本次受电的范各庄牵引变电所位于怀柔区境内,是一座无人值守变电所,由怀柔北220kV变电站向范各庄牵引变电所提供“一主一备”两路110千伏电源,所内设两台110/27.5kV牵引变压器,采用互为固定备用工作模式。经设备变压后,向铁路沿线接触网输送27.5千伏电源,从而实现电力牵引供电。

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  为保障本次送电作业顺利实施,电务公司参建项目部高度重视,成立送电领导小组,编制切实可行的送电启动方案,加强与北京怀柔供电公司沟通协调,精心组织、落实分工,详细分解送电步骤,组织技术人员开展模拟演练,认真做好送电前各项准备工作。变电所电源线正式带电后,现场技术人员用半个多小时圆满完成了两台牵引变压器5次受电冲击试验。经设备管理单位现场测试,送电各项参数达到标准,设备运行正常。

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  京通铁路北京段全线共设有官高、范各庄2座牵引变电所及怀柔北开闭所1座,共同承担130余公里线路的供电任务。京通铁路电气化改造是积极响应北京市“打赢蓝天保卫战”号召的有力举措,改造完成后,运营40年的京通铁路将告别“燃油”历史,进入电气化时代,彻底消除内燃机车的环境空气污染,降低大气污染物排放,保护沿线自然环境,让首都人民享受更多蓝天白云净水。(通讯员 郭鹏 王占朝)