30万买MPV荒唐吗,国外就有人这么干,买不起埃尔法可以考虑它们

2019-03-19 320
今天要介绍的这款MPV可谓是30万元MPV的王者(其实对比奔驰V级也毫不示弱,今天不做讨论),要买上一台它,车主还是需要具备很强的实力的(因为一般这台车作为商务用车,车主还有其他SUV或者轿车),但是得到它也是实打实的享受。我乘坐过它之后,对其豪华性、舒适性赞不绝口,它就是别克GL8 ES。(下文简称GL8) 别

今天要介绍的这款MPV可谓是30万元MPV的王者(其实对比奔驰V级也毫不示弱,今天不做讨论),要买上一台它,车主还是需要具备很强的实力的(因为一般这台车作为商务用车,车主还有其他SUV或者轿车),但是得到它也是实打实的享受。我乘坐过它之后,对其豪华性、舒适性赞不绝口,它就是别克GL8 ES。(下文简称GL8)

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30万买MPV荒唐吗,国外就有人这么干,买不起埃尔法可以考虑它们

别克GL8 的主要竞争对手为本田艾力绅,但是由于ES车型为GL8更高阶的版本,所以在售价上面会比和艾力绅稍高一点,起售价格在28.99万元起,下图奉上三车的尺寸对比。

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GL8 的车身尺寸和轴距要大于艾力绅,这让它的乘坐空间十分的宽裕,这尤其体现在第三排的乘坐感受上,GL8 可以做到比较舒服的坐下一个成年人,而艾力绅则相对憋屈,偶尔应下急还是可以,但是长时间乘坐会非常的累。

GL8在车身更重的情况下,因为发动机功率更大,百公里加速9.3秒要快于艾力绅的11.9秒,两台车的油耗表现都非常不多,且平顺性、转向手感表现都尚可;值得一提的是GL8使用了后多连杆悬架,在支撑性和舒适性上的表现好于艾力绅也不是什么稀奇事儿了。

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我们拿艾力绅的2.4L豪华版和GL8ES28T尊享版做一个直接的配置对比,因为两台车优惠完后的市场终端价格在27万多和31万左右,比较具有代表性;结果发现两台车的配置各有高低,都基本满足日常使用,GL8在前排座椅的功能调节更多,而艾力绅在后排调节的功能更多。

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再来说说内饰,GL8可谓是好上艾力绅一个档次,无论从设计上还是用料上,GL8堪称是一款豪华车一般的感觉,实际驾驶起来,GL8无论是在静音性上还是在底盘过滤震动的能力上都要好于艾力绅,其实这样的表现也很正常,ES车型本来定位就略高于其他合资品牌的MPV,如果拿普通的GL8来对比对比艾力绅,其实更加适当。

不得不承认,在价格只高出几万元的情况下,选择一款无论是在外观的“尊贵性上”,还是在内部的装潢上,以及乘坐的舒适性上都要好于艾力绅的GL8ES,我觉得这不单单是证明了GL8ES的产品力,更重要的是让我看到了MPV真正的性价比。