搞机界颜值担当，其实更突出的是他的技术和能力

2019-01-19 344

一说到机器人自动化工程师，大家都是什么印象？不拘小节、不修边幅、不善言辞？ NO NO NO，这些印象都太刻板了，其实，我们搞机器人的也能有料！下面，就为大家介绍下指南车的颜值担当李啟帅李老师，这可是经过指南车全体师生的认证，明明可以靠脸吃饭，却偏要靠实力，义无反顾的投身机器人教育行业，而且技术比颜值还

一说到机器人自动化工程师，大家都是什么印象？

不拘小节、不修边幅、不善言辞？

NO NO NO，这些印象都太刻板了，其实，我们搞机器人的也能有料！

下面，就为大家介绍下指南车的颜值担当李啟帅李老师，这可是经过指南车全体师生的认证，明明可以靠脸吃饭，却偏要靠实力，义无反顾的投身机器人教育行业，而且技术比颜值还要突出！！！

李啟帅

集成项目电气工程高级讲师

虽然看着年轻，但是李老师的工作经验却很“老成”

在一家军工企业担任电气工程师，以电气设计为主，机械，电气，调试都有涉猎；
中航工业哈飞大客C919机尾航空型架电气辅助设计，PLC程序设计，现场装配，调试；
吉利沃尔沃汽车点焊机器人（ABB），弧焊机器人（Panasonic）工作站电气设计，PLC程序设计，机器人程序编写，HMI人机界面组态，调试。至用户现场负责电气系统的安装指导，调试，生产，解决技术问题，制定使用手册和安全规范；
中航工业哈飞汽车、重庆力帆、河北中兴、沈阳新宝路等汽车的夹具检具设计，洛阳常州发动机铣切模具设计。

上面的履历可能看起来很高大上，但当初刚毕业的李老师和很多机友一样也是菜鸟一枚。

李老师大四进入工厂实习，在生产车间学习设备安装维护。过了大半年之后回设计室准备凭专业知识施展拳脚时，领导分配给了他一个非标机器人集成项目，让他独立编写PLC程序。这让李老师感到“鸭梨山大”，那时李老师才明白大学的知识和实际工作是有很大区别的。

当时的他甚至连定时器指令应用在哪里都不太清楚，包括如何实现设备逻辑互锁。为了完成任务，他开始了“闭关模式”，每天在实验室独立研究，一方面各种查资料，厚着脸皮请教同事和供货商；另一方面和领导要了一些“大牛”之前编写的PLC程序。

当时的他下了班就去吃个饭然后回来继续加班编程，先写设备流程图控制，然后做IO分配表，再写程序框架然后细分程序块。有时候研究的太专注忘了时间，最晚的时候加班到凌晨4点，第二天休息几个小时就又回到实验室继续埋头研究。这种状态持续了大概半个多月，最终他终于独立把程序编写出来了。

就是凭着这样的一股拼劲，李老师一点点把自己不懂的不会的啃下来了，凭自己的技术和能力获得了领导和同事认可。

（李老师采访视频）

他坦言其实一开始自己并没有想过当老师，只想搞好技术。但是自己做了几年项目后，感觉自己的发展到了一定瓶颈，实践经验有，但理论知识并没形成系统认知，很难再进一步。

李老师和学员合照

而教学不同于做项目，一方面给学生上课可以有时间研习和整理理论的知识体系；另一方面带学生现场实训可以结合实践。

现在有一种腔调说理论无用，李老师认为这种说法是片面的。理论知识是基石，不能忽视理论知识，当然也不能轻实践，最好是边理论边实践。所以在他看来，当老师就是最好选择，授人以渔的同时相当于自己又学了一遍，现在的李老师可以做到授课不看PPT。

李老师教学情景

对于往期学员经常提到的关于如何提升技术水平的问题，也为了让大家少走一些弯路，李老师在学习上给大家整理了一些技巧。新手小白如果想提升技术水平，其实不难。

首先要多去现场了解设备，熟悉被控对象，要清楚它如何工作。比如气缸，有的学员不知道气缸如何用，用来干什么，那怎么能去控制它呢？还有在气缸上加磁环又是为什么。所以现场经验必不可少，有机会就要多去现场学习设备和别人家的设备。其次搞技术要虚心，尤其是想要成为技术大牛更要虚怀若谷，有问题一定要虚心请教。

对于学好PLC编程，李老师还有两个小建议：

学习建议

1、一定要有实物练习，没有条件自己也要创造条件；

2、多和高手学，多去研究别人编写的程序，为什么别人两条就能搞定的程序你要编四条，编程思路和经验很重要。

经常有学员问：老师我怎么才能快速提高我的技术水平？成为技术大牛的捷径是什么？

对此李老师想说：成功没有偶然，想要成为业内“精英”是没有捷径的，只有坚持和汗水。

当被问到在指南车教学过程中印象深刻的事情时，李老师给我们讲了这个故事：曾经有一期线上学员来线下实操练习，因为他们实操时间有限，而且实践能力欠缺，为了让他们多掌握一些内容，李老师就笑称，在这边调设备不到11点不要回去。第二天李老师问他们都是几点从实操场地回去的，有的说12点，有的说1点，甚至还有一个学员通宵了。当李老师问他你怎么回去这么晚时，这位学员说：实践时间有限，为了成为技术大牛，抓紧有限的时间趁着年轻多拼搏一下是值得的。