比雅阁更强的“本田王”！一箱油跑1000公里，油耗仅4升才20万

说起日系车的话，它们最大的特点就是省油，虽然说因为车身薄，被广大消费者所吐槽，但是不得不说的是它的表现确实很符合作为家用车的需求。就拿十代雅阁来说，在换代后，不仅有着线下主流的外观设计，还有着不俗的产品表现。不过小编个人认为，十代的雅阁确实是很强，但是混动版的雅阁才能真正算的上是“本田王”，为什么这么说？这是因为它不仅从硬核实力上得到了全面的提升，颜值、性能、空间也相当具有吸引力。

混动车型在外观上的表现，跟普通款几乎没有什么太大的差异，毕竟混动版就是从普通款的基础上升级而来，所以外观部分，小编就不多介绍了。不过值得一提的是，十代的雅阁，确实要比老款车型更具魅力，年轻化的元素，让它在市场中的发展更是顺风顺水。

其次咱们再来说一下它的内饰，十代雅阁的布局以及设计，有了不小的改动。中控台层次分明，加上大量的软性材质，为其营造出了不错的高级感，另外悬浮式的液晶屏跟仪表盘的设计，也让它更显科技感，对于年轻人来说，无疑是很合口味了。另外在配置上也比较丰厚，像是定速巡航、亲厚雷达、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助等是应有尽有。

再来便是它的车内空间，有着4893mm的车身以及2830mm的轴距，不仅让它看起来修长霸气，空间上的表现也十分优秀。就拿后排来说，即使身材高大的乘客坐进去，也不会有丝毫的局促感，其腿部甚至还有一掌两拳的距离，而头部距离因为溜背车顶的设计，只有一拳，不过好在舒适性不错，为此换回不少的印象分。

最后咱们再来谈谈它的动力部分，与燃油版车型不一样的地方，在于它的这套混动系统，它如今的热效率已经达到了40.6%，这个成绩意味着可以让它的燃油量变得更低，百公里综合仅在4升左右，加上近乎50升的油箱，在满油状态下，跑个1000公里，对它来说简直SO easy，另外加上可以三种模式随意切换，让它可以轻松应对各种路况。

综合以上表现，难道不足以证明它才是真正的“本田王”吗？